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規模快速擴展的Hyundai集團，除了持續鞏固既有市場之外，亦打算擴張領域透過輕型貨卡進入輕型商用車市場，然而相關計畫卻不斷延遲，至今更是確定品牌首款輕型貨卡在2020年前無緣問世！

靠著穩固的策略站穩歐洲、北美等市場，Hyundai快速擴展集團規模，目前已經是全球前五大汽車集團。Hyundai除了眼下乘用車的發展之外，更有意進軍輕型商用車市場，藉由底特律車展發表的概念車與相關發展計畫，便可一探集團的發展野心。然而，受到集團高度肯定的貨卡計畫卻遲遲沒有明確的問世時間，讓集團的輕型商用車發展停下腳步。

2015年底特律車展發表的Santa Cruz Concept，倒盡集團擴展旗下發展領域的野心，後續更受到集團高層肯定開始進行量產化。原本看似順利的發展計畫，在進入量產化程序後卻遭受阻礙，無法確定正式發表時間，並一再向後延遲，讓集團首款輕型貨卡的問世充滿不安定，現在更有報告指出，Santa Cruz Concept要投入量產至少要等到2020年之後。

Hyundai集團的成功與快速擴展，來自於穩固的集團策略，雖然透過更豐富的產品陣容有助於擴展集團規模，但草率的發表與不慎周全的策略存在風險，站穩根基制定策略更有利於長遠性的發展。因此很有可能Santa Cruz Concept量產計畫不斷延遲的原因，與市場發展以及產品本身的策略制定存在一定關聯性，畢竟目前產業正面臨相當變革，

此外，輕型貨卡的對手也在持續增加分食市場，Hyundai可能正分析市場與產業結構，制定出完整的發展策略一舉攻克對手。

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